Fundamental studies for understanding the densification mechanisms of materials by the "Spark plasma sintering" technolo...
TOULOUSE3-BU Santé-Centrale (315552105) / Sudoc / Sudoc / France / FR
Caractérisation électrochimique de matériaux à insertion de Li pour supercondensateurs hybrides à haute densité d'énergi...
FR
Fatigue behaviour of thick composite structures / Comportement en fatigue de pièces épaisses en matériaux composites
Grâce à leurs propriétés mécaniques spécifiques, les matériaux composites sont devenus une alternative intéressante aux matériaux métalliques. De plus, l'utilisation de stratifications judicieusement choisies permet d' obtenir des propriétés mécaniques adaptées aux sollicitations de la structure. Enfin ils sont considérés comme peu sensibles à la f...
Étude de l'endommagement de structures céramiques "nid d'abeilles" sous sollicitations thermomécaniques (application à l...
Les filtres à particules (FAP) utilisés dans les véhicules de PSA Peugeot-Citroën sont constitués d'un assemblage de modules (dits segments) de nids d'abeilles en carbure de silicium. Ces structures sont soumises à de forts gradients thermiques lors de la phase de régénération (décolmatage) par combustion des suies. En fonction de la sévérité de la...
Testing and modelling the mechanical behaviour of marines bonded and aeronautical bonded-bolted structures / Expérimenta...
L'assemblage par collage est un moyen de concevoir des structures optimales, car il autorise l'emploi de matériaux distincts pour chaque pièce à unir. Le collage peut aussi être combiné à une autre technique d'assemblage, afin d'en cumuler les avantages. Les enjeux de l'optimisation des couples de matériaux et des techniques d'assemblage sont, dans...
Taking into account the aging and fatigue of composite materials in the design / Prise en compte du vieillissement et de...
L'objectif principal de cette étude est de prédire l'initiation du délaminage en fatigue dans un matériau composite en carbone/polysulfure de phénylène (PPS). Dans le domaine des transports comme l'aéronautique ou l'aérospatiale, de nombreuses applications sont réalisées en matériaux composites en raison de leur rapport résistance/masse volumique é...
Endommagement des aciers TWIP pour application automobile
FR
Study of recrystallization during hot rolling of low density iron aluminium steels / Etude de la recristallisation au co...
Les directives de l'Union Européenne conditionnent la R&D du secteur automobile concernant l'utilisation de matériaux plus légers ayant pour but de réduire la consommation de carburant et une diminution de l émission de gaz d échappement. L objectif est de mettre au point des aciers allégés d au moins 10% ( max 7g/cm3). Les alliages fer-aluminium p...
Damage of TWIP steels for automotive application / Endommagement des aciers TWIP pour application automobile
Grâce à l'optimisation de l'effet TWIP (Twinning Induced Plasticity) et à la maîtrise de la microstructure (basse énergie de défaut d'empilement, austénite stable à grains fins), les aciers austénitiques Fe-Mn-C combinent une excellente ductilité à une résistance mécanique élevée. L'étude s'intéresse aux paramètres mécaniques critiques menant à la ...
From material model to systems mechanic (dynamical analysis of a flexible link in silicone with silica) / Du modèle maté...
Grâce à leur propriété d'amortissement, les élastomères chargés sont couramment utilisés dans l'industrie pour réaliser des pièces anti-vibratoires. Cependant, des phénomènes complexes et couplés, comme l'effet Mullins et l'effet Payne, rendent le comportement de ces matériaux fortement non-linéaire. Peu de modèles permettent de prédire la réponse ...
