Contrôle expérimental en boucle fermée du décollement sur un volet.
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Experimental closed-loop control of flow separation on a flap / Contrôle expérimental en boucle fermée du décollement su...
Le décollement de la couche limite sur un volet est responsable de pertes de performances importantes, telles qu'une chute de la portance et une augmentation de la traînée, lors des phases de décollage et d'atterrissage d'un avion. Les aéronefs modernes sont équipés de volets dont le déploiement laisse apparaître une fente qui permet d'augmenter la...
Etude aéroacoustique de configurations génériques de dispositifs hypersustentateurs (approches analytique et expérimenta...
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Etude aéroacoustique de configurations génériques de dispositifs hypersustentateurs (approches analytique et expérimenta...
Depuis plusieurs décennies, le trafic aérien ne cesse de croître. Ainsi, près de 6 milliards de passagers transitent dans le monde par an. Les objectifs européens à l horizon 2020 en terme d émission sonore des aéronefs imposent une réduction de 10 dB par point de mesure par rapport aux aéronefs de l an 2000. Dans ce contexte, le projet européen VA...
Numerical simulation of pitch-oscillating airfoil dynamic stall control / Simulation numérique du contrôle de décrochage...
L'enveloppe de vol des hélicoptères est limitée par le décrochage dynamique, que le contrôle d'écoulement permet de surmonter. Malgré de nombreuses études, aucun dispositif de contrôle ne s'est révélé utilisable sur un rotor. Conçu par l'ONERA, un Vortex Generator déployable (DVG) s'est révélé efficace pour limiter les effets du décrochage dynamiqu...
Simulation numérique du contrôle de décrochage dynamique d'un profil en oscillation de tangage
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Conception de formes aérodynamiques en présence d'écoulements décollés : contrôle et optimisation
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Maîtrise du vrillage de profils aérodynamiques par contrôle
La déformation de torsion que subit un profil aérodynamique a une importance capitale car elle a une influence directe sur la valeur des incidences locales et donc sur la valeur locale des densités de portance et de traînée. L'amélioration des performances aérodynamiques passe donc par la connaissance et la maîtrise de ce vrillage. Cette thèse se p...
Design of aeodynamic shapes in the presence of flow separations : control and optimization / Conception de formes aérody...
PALAISEAU-Polytechnique (914772301) / Sudoc / Sudoc / France / FR
Maîtrise du vrillage de profils aérodynamiques par contrôle
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