Dans le cadre de ses missions d'assistance pour la prévention des troubles musculo-squelettiques (TMS) du membre supérieur, l'INRS a été sollicité, à maintes reprises, pour étudier la possible relation entre l'utilisation des commandes bimanuelles et l'apparition de TMS. Cette question émanait de représentants des employeurs et des salariés et de C...
Un certain nombre de solutions sont développées suite à nos analyses. Elles portent notamment sur : les automatismes et régulations, des systèmes de vision indirecte et d'écran de contrôle implantés en cabine, la rédaction d'un cahier des charges pour les interfaces de conduite en cabine, une maquette interne numérique, partielle et simplifiée, en ...
CatRayon est un catalogue informatisé interactif pour évaluer les risques associés à l'utilisation des sources de rayonnement optique. Il comprend une base de données d'environ 400 sources telles que des lampes à usage général, des lampes à usage spécifique et des sources industrielles (fours, arcs de soudage, etc.). L'évaluation des risques est ba...
MINGUY, JLDOLIVET, CPIECHNIK, BVALETTE, TPRADIER, MGUILLERMAIN, HSALAZAR-FERRER, PMOLLARD, KLETZKUS, P
Les travaux présentés dans ce document correspondent aux tâches suivantes : l'étude des spécificités du système d'assise, un bilan qualitatif 'confort de conduite' au poste de travail en cabine de conduite, l'instrumentation spreader, les informations apportées en cabine, l'analyse des stratégies de conduite et des prises d'informations. Nos conclu...
Ce rapport intermédiaire présente les premiers résultats de l'étude de faisabilité d'une cabine de conduite de portique à conteneurs. Il s'agit tout d'abord de l'étude des configurations existantes des postes de conduite, tant au Port Autonome de Marseille qu'au Port Autonome du Havre : les résultats indiquent des choix de conception tenant partiel...
Ce deuxième rapport intermédiaire présente les résultats de l'étude ergonomique menée dans le cadre de l'étude de faisabilité d'une cabine de conduite de portique à conteneurs. Ils portent sur : 1- l'évaluation subjective du confort de conduite par enquête, 2- l'analyse de l'activité et des performances de conduite 3- l'évaluation de la charge de t...