Ce mémoire de thèse traite des alimentations à découpage pseudo résonantes et de leur comportement à fréquence élevée. Après avoir étudié les différentes possibilités des cellules quasi résonantes classiques, des fonctionnements particuliers sont analysés en vue de l'amélioration de ces structures. En particulier la cellule à deux interrupteurs com...
Ce travail a trait à la modélisation dynamique et à la commande de convertisseurs à découpage symétrique.Ces derniers ont des propriétés structurelles et fonctionnelles communes qui permettent, en première partie, de construire un modèle général à ce genre de convertisseurs. Le modèle est une approche dynamique basée sur le premier harmonique.En se...
Les travaux présentés dans ce mémoire ont pour objectif la modélisation des perturbations conduites dans les convertisseurs d'Electronique de Puissance. La earaetérisaiion de ces perturbations émises sur le réseau d'alimentation se fait dans la bande des radiofréquences de 10 kHz à 30 MHz.Un chapitre important a été consacré aux notions de base, en...
La modélisation des composants à semiconducteur est un grand classique. Dans ce travail, outre un rappel de l'état de l'art, la modélisation des composants à semiconducteur de puissance est abordée par l'approche des graphes de liens. Les graphes de liens fournissent une représentation unifiée de la dynamique des systèmes. Cette approche multiphysi...
Un des défis de l'Electronique de Puissance moderne est la Compatibilité Electromagnétique (CEM). Devant l'accroissement de la rapidité de commutation, le câblage devient un composant à part entière. Il doit donc être modélisé. L'objectif de ce travail est de montrer qu'il est possible à l'heure actuelle de simuler entièrement un convertisseur mode...
Le problème de la maîtrise du transport de l'énergie électrique a donné naissance au projet FACTS (Flexible Alternative Current Transmission System ! Pour améliorer la flexibilité des réseaux de transport existants. Le ST A TCOM (ST ATic COMD*~ n s ator) est un dispositif FACTS dédié à la compensation d'énergie réactive transitant sur le réseau . L...
La charge des batteries est un point important pour le développement du véhicule électrique. Actuellement, plusieurs systèmes sont mis en place (chargeurs embarqués, bornes de recharge, coupleurs inductifs) et permettent de répondre à l'attente des usagers. Des dispositifs de faible puissance (3 kW) assurent une recharge (dite "lente") complète des...
Les travaux de cette thèse concernent les chargeurs à couplage inductif développés pour les flottes de véhicule électriques en libre service tel qu'envisagé dans l'opération PRAXITELE de EDF. L'objectif général était la définition de l'ensemble convertisseur-coupleur magnétique adapté à ce type de recharge. Les outils et les méthodes développés dan...
Cette thèse est une étude exploratoire autour des apports de la commande passive et de sa version adaptative dans le champ de l'électronique de puissance. En première partie, après des rappels théoriques, les propriétés génériques des convertisseurs sous le formalisme d'Euler-Lagrange sont présentées. Ces propriétés rendent l'application de la comm...
Cette thèse étudie les possibilités et contraintes apportées par la commutation douce dans la mise en série, et se divise en deux parties.Le but de la première partie est de dégager des règles de conception d’alimentations haute tension fonctionnant sur ces principes. Deux points sont mis en avant : les déséquilibres liés aux décalages de commandes...
