Cette conférence invitée décrit les éléments méthodologiques constitutifs et les potentialités de l'outil DEEM pour les diagnostics environnementaux des mobilités locales, issu de la recherche Betti. Différentes illustrations sont données sur différents territoires, y compris pour les résultats des deux thèses du projet Betti.
Le lien entre les infrastructures routières et l'utilisation de l'énergie n'a pas été étudié en profondeur, car les attentes de la société en matière de transport sont essentiellement liées à l'efficacité et à la sécurité. Avec l'émergence des enjeux environnementaux, les pistes pour réduire la consommation d'énergie en procédant à des optimisation...
Le projet Equilibre a été une étude comparative de la consommation et des émissions de poids-lourds en situation réelle d'exploitation. Des véhicules diesel et gaz naturel à la norme Euro VI ont été comparés. L'étude a été focalisé sur l'effet de la route.
Cette conférence invitée décrit les éléments méthodologiques constitutifs et les potentialités de l'outil DEEM pour les diagnostics environnementaux des mobilités locales, issu de la recherche Betti. Différentes illustrations sont données sur différents territoires, y compris pour les résultats des deux thèses du projet Betti.
Efforts to limit climate change should concern the transportation sector which is responsible for roughly a quarter of greenhouse gas emissions. Aside from vehicle's technical progress and driver eco-driving awareness, road infrastructure has a role to play in this environmental aim. At the project stage, the design of roads can avoid energy losses...
Le projet Equilibre a été une étude comparative de la consommation et des émissions de poids-lourds en situation réelle d'exploitation. Des véhicules diesel et gaz naturel à la norme Euro VI ont été comparés. L'étude a été focalisé sur l'effet de la route. / The Equilibre project was a comparative study of the consumption and the emissions of truck...
Le projet Equilibre a été une étude comparative de la consommation et des émissions de poids-lourds en situation réelle d'exploitation. Des véhicules diesel et gaz naturel à la norme Euro VI ont été comparés. L'étude a été focalisé sur l'effet de la route. / The Equilibre project was a comparative study of the consumption and the emissions of truck...
Le projet Equilibre a été une étude comparative de la consommation et des émissions de poids-lourds en situation réelle d'exploitation. Des véhicules diesel et gaz naturel à la norme Euro VI ont été comparés. L'étude a été focalisé sur l'effet de la route.
Coupling a traffic microsimulation with an emission model is a means of assessing fuel consumptions and pollutant emissions at the urban scale. Dealing with congested states requires the efficient capture of traffic dynamics and their conditioning for the emission model. Two emission models are investigated here: COPERT IV and PHEM v11. Emission ca...
