Squeal of rail-bound vehicles emitted in tight curves is characterized by high sound pressure levels at pure medium and high frequencies. Many models have been proposed in the literature to explain the occurrence of this noise with different instability mechanisms: negative damping due to falling friction or instability with a constant friction coe...
Objectif général - Piloté par l'Acnusa et confié à l'Université Gustave Eiffel, Debats est le premier programme de recherche d'ampleur, en France, dont l'objectif est d'évaluer les effets éventuels de l'exposition au bruit des avions sur la santé des riverains d'aéroports. Matériel et méthodes - Ce programme est mis en place aux abords de trois aér...
This paper studies set-membership estimation for discrete linear time-varying systems subject to unknown disturbance and noise, which are bounded by ellipsoids. To improve the existing ellipsoid-based set-membership estimation methods, we propose a new set representation tool, called ellipsoid bundle, which combines the advantages of ellipsoids and...
Detecting changes in the eigenstructure of linear systems is a comprehensively investigated subject. In particular, change detection methods based on hypothesis testing using Gaussian residuals have been developed previously. In such residuals, a reference model is confronted to data from the current system. In this paper, linear output-only system...
Objectif général - Piloté par l'Acnusa et confié à l'Université Gustave Eiffel, Debats est le premier programme de recherche d'ampleur, en France, dont l'objectif est d'évaluer les effets éventuels de l'exposition au bruit des avions sur la santé des riverains d'aéroports. Matériel et méthodes - Ce programme est mis en place aux abords de trois aér...
Il existe aujourd'hui un enjeu sociétal majeur à étudier l'émission et la propagation du bruit émis par les éoliennes, et notamment de quantifier l'incertitude sur l'estimation des niveaux sonores. En effet, bien que ces niveaux sonores soient relativement faibles en regard de ceux générés par d'autres sources acoustiques de l'environnement (e.g. l...
Les revêtements de chaussée dits phoniques ont un rôle important à jouer dans la lutte contre le bruit routier. Des produits avec des performances acoustiques remarquables ont été développés et plusieurs chantiers de mise en oeuvre de tels revêtements phoniques ont conduit à des réductions de bruit significatives. Cependant, le développement de ces...
Une chaine de modélisation dynamique, couplant le modèle de trafic dynamique Symuvia (LICIT, Ifsttar / ENTPE) et l'outil de prédiction des niveaux sonores Noisemodelling (UMRAE, Ifsttar / Cerema), est constituée dans cet article pour évaluer l'impact du trafic routier sur les environnements sonores à l'échelle d'un réseau de trafic urbain d'environ...
Introduction Many studies, including the HYENA and the DEBATS studies, showed a significant association between aircraft noise exposure and the risk of hypertension. Few studies have considered aircraft noise annoyance and noise sensitivity as factors of interest, especially in relation to hypertension risk, or as mediating or modifying factors. Th...
Railway noise contributes to environmental noise and may be a nuisance for people living near urban or interurban railway lines. Rolling noise is the main noise source over a wide speed range, resulting from the roughness of the railhead and wheel treads. The combined roughness at the wheel/rail contact zone produces vibrations that excite the trac...
