La plateformisation du secteur des motos-taxis en Afrique : vers un accès inégalitaire à la mobilité ? / La plateformisa...
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Accessibilité des appels d’urgence pour les personnes aphasiques
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Dépendance à la mobilité dans les territoires périurbains. Les cas de Creil et de la Roche sur Foron »
Au cours des dernières décennies, l’amélioration continue des vitesses de déplacement a conduit à des transformations socio-spatiales du territoire, telles que l'étalement urbain et l'augmentation des distances entre le logement et les lieux de travail. Ces évolutions ont permis l’installation de nouvelles populations dans les espaces périurbains, ...
Étude d’un dispositif inclusif en milieu scolaire : le cas d’un dispositif d’Autorégulation
Le Dispositif d’autorégulation (DAR), nouvellement créé en 2018, vise la scolarisation d’enfants avec autisme à temps complet dans les classes dîtes ordinaires. Les prescriptions institutionnelles matérialisées par le cahier des charges s’inscrivent dans les prérogatives actuelles de l’école dite inclusive. En effet, la commande institutionnelle or...
Les politiques de mobilité réinterrogées par la prise en compte des situations et des conditions de mobilité des seniors...
Les seniors vont être de plus en plus nombreux dans les années à venir notamment en Europe et en France. Avec l’avancée en âge, cette population se déplace de moins en moins et le périmètre de déplacement de nos aînés se réduit progressivement aux quelques centaines de mètres autour de leur domicile. Par ailleurs, les seniors d’aujourd’hui se dépla...
Médiations à destination du jeune public : quel levier pour penser un musée plus inclusif à destination de tous les publ...
Ce mémoire se situe à l’interface entre la linguistique et l’histoire de l’art, interdisciplinarité nécessaire pour analyser d’une part, les problématiques d’accès à l’information et à la culture des dispositifs informationnels et de médiation existants, et concevoir, d’autre part, les actions de remédiation de l'information que j’ai pu mettre en œ...
Quelle place pour les urbaines vieillissantes ? Une approche genrée de l’expérience du vieillissement en ville : regards...
Dans la majorité des pays du monde et quelque soit le milieu social, les femmes jouissent d’une plus grande longévité que les hommes. Étudier l’expérience du vieillissement en ville à travers le prisme du genre nous confronte alors à un paradoxe : l’âge avançant, les femmes sont en supériorité numérique croissante, mais elles tombent du côté des in...
Approche biomécanique pour quantifier l’accessibilité en fauteuil roulant manuel
Pour les personnes n'ayant plus la capacité de marcher et qui peuvent utiliser un fauteuil roulant manuel (FRM), le FRM est un moyen de favoriser leur autonomie, leur estime de soi, ainsi que l’accès à la vie en communauté. L’accessibilité aux personnes en situation de handicap est un enjeu majeur, et en France, d’après la loi n°2005-102 du 11 Févr...
La prise en compte de l’équité dans les politiques publiques de transport et de mobilité : application au PDU de l’agglo...
Cette thèse en aménagement et urbanisme s’intéresse à la prise en compte de l’équité dans les politiques publiques de mobilité en milieu urbain, vue sous le double prisme de la manière dont cette question est abordée par les acteurs concernés et de la mesure des résultats des actions mises en œuvre. Elle propose ainsi une évaluation a posteriori de...
Les effets paradoxaux de la desserte ferroviaire des territoires périurbains: Le cas de Creil et de La Roche-sur-Foron
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