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Vers une caractérisation harmonisée des propriétés phoniques des revêtements de chaussée : essais croisés CPX sur véhicules légers

Authors
  • Lelong, Joël
  • ANFOSSO LEDEE, Fabienne
Publication Date
Jan 01, 2019
Source
Kaleidoscope Open Archive
Keywords
Language
French
License
Unknown
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Abstract

Les revêtements de chaussée jouent un rôle prépondérant dans l'émission de bruit d'un tra c routier. Il est donc important de pouvoir caractériser leurs performancesavec précision. La méthode de mesure du bruit de roulement dite CPX (Close ProXimity) qui vient d'être récemment normalisée à l'échelle internationale, est un outil particulièrement adapté à cette caractérisation. Les essais croisés présentés dans l'article visaient à étudier si les différents systèmes de mesure existant en France, utilisant des véhicules et des pneumatiques d'essais différents, produisaient des résultats cohérents. Six équipes avec des dispositifs de mesure différents ont testé en tout onze con gurations de pneumatiques sur six à huit revêtements de chaussées, et ce à différentes vitesses. Les résultats con rment l'importance du pneumatique d'essais, son type mais aussi son âge. L'utilisation de pneumatiques d'essais différents conduit à une évaluation différente des performances phoniques d'un revêtement routier, qu'elle soit absolue ou relative à un autre revêtement. Cependant, la hiérarchisation des revêtements selon leurs propriétés phoniques reste cohérente quel que soit le pneumatique utilisé

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