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Vers des politiques de déplacements urbains plus cohérentes

Authors
  • Héran, Frédéric
Publication Date
Jan 01, 2018
Identifiers
DOI: 10.4000/norois.6242
OAI: oai:cairn.info:NOR_245_0089
Source
Cairn
Keywords
Language
French
License
Unknown
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Abstract

Sommées de réduire le trafic automobile, les politiques de déplacements urbains ont bien du mal à proposer des solutions cohérentes, en cherchant à satisfaire tout le monde. Elles s’effor­cent de sortir du « tout automobile », en tombant parfois dans le « tout transports publics » qui n’est pas plus réaliste. Pour se dégager de cette approche sectorielle, l’article propose de déve­lopper une approche systémique qui prenne réellement en compte l’ensemble des modes de déplacement, en analysant notamment la manière dont les modes se concurrencent et génèrent des externalités négatives. Issues de cette approche systémique, les politiques de modération de la circulation automobile qui ne cessent de s’étendre depuis 50 ans dans tous les pays développés pourraient constituer le socle de politiques de déplacements plus cohérentes.

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