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Systèmes d'alerte anti-collision : état de l'art et impact du niveau de fiabilité et du moment de déclenchement

Authors
  • Fort, Alexandra
  • BUENO, Mercedes
  • JALLAIS, Christophe
Publication Date
Jan 01, 2014
Source
Kaleidoscope Open Archive
Keywords
Language
French
License
Unknown
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Abstract

Les données de la littérature montrent que les collisions par l'arrière représentent environ 30% de la totalité des accidents. Afin de diminuer l'impact de ces accidents, des assistances à la conduite de types alerte ont vu le jour. Si ces assistances sont conçues pour avoir un impact bénéfique sur la sécurité en réorientant l'attention des conducteurs sur les éléments importants de la route, des efforts de recherche pour mieux cerner l'ensemble des effets positifs et potentiellement délétères de ces systèmes sont encore nécessaires.Il est notamment connu que ces systèmes pour des raisons techniques, ne sont pas parfaitement fiables. De plus les concepteurs doivent prendre des décisions portant sur la sensibilité des systèmes, sur le type d'erreurs favorisées (fausses alertes et non détections) et sur le moment de déclenchement de l'alerte. Ces caractéristiques sont déterminantes pour la confiance que les usagers vont porter aux systèmes, leur acceptabilité, et leur efficacité. Si ces questions ont d'ores et déjà été examinées dans diverses études, l'usage de différents types d'alerte (sonore, visuelle, tactile), de différents niveaux de fiabilité et de types d'erreurs engendrées (fausse alerte et/ou non détection), de diverses tâches distractives (visuelle, auditive, motrice ...), ou de divers scénarios de conduite, rend difficile la compréhension de ces mécanismes. Par ailleurs, l'adaptation comportementale à ces systèmes en fonction de ces caractéristiques, ainsi que l'impact sur le stress ressenti des usagers, n'ont à notre connaissance pas été investigués. Ce livrable vise tout d'abord à présenter un état de l'art sur les systèmes d'alerte anticollision ainsi que les travaux portant sur l'efficacité et l'acceptabilité d'une alerte sonore avertissant d'un risque de collision réalisés au cours du projet ACT, financé par la Fondation Sécurité Routière.

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