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Hommes au volant, femmes au volant. L'influence des stéréotypes de sexe sur les comportements de conduite déclarés et effectifs

Authors
  • PRAVOSSOUDOVITCH, Karyn
Publication Date
Jun 30, 2016
Source
HAL-INRIA
Keywords
Language
French
License
Unknown
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Abstract

La conduite automobile est une activité marquée par de nombreuses différences de sexe, notamment en termes de comportements et d'accidentologie. Ce travail doctoral cherche à comprendre le rôle des stéréotypes de sexe spécifiques à la conduite automobile dans l'explication de ces différences. L'objectif des recherches est ainsi d'analyser l'effet des stéréotypes de sexe associés à la conduite automobile (SSACA) sur les comportements autorapportés et effectifs reliés à la tâche de conduite, d'une part en prenant en compte les facteurs psychosociaux susceptibles d'influencer cet effet, et d'autre part en étudiant l'effet du contexte sur ces relations grâce à l'effet de menace du stéréotype. Cette thèse montre ainsi que l'adhésion aux SSACA influence les comportements de conduite déclarés puisque, par exemple, quel que soit le sexe de l'individu, l'adhésion aux SSACA liés à un groupe de sexe est liée à une déclaration plus importante des comportements de conduite typiques de ce groupe. De plus, cette thèse met en évidence que le facteur protecteur des comportements de violations est, chez les hommes, l'adoption des valeurs féminines et, chez les femmes, le sentiment de compétence en conduite. Enfin, cette thèse montre que ces stéréotypes entrent également en jeu dans les comportements effectifs lorsqu'il s'agit de réaliser une tâche en relation avec la conduite automobile, mais que leurs effets sont différents en fonction à la fois de la consigne (menaçante ou non) et de la tâche à réaliser. En conclusion, ce travail doctoral montre que les différents comportements de conduite ne sont pas seulement dus à des différences de capacités naturelles entre les sexes, mais qu'ils peuvent aussi s'expliquer par les croyances culturelles socialement construites relatives aux différences de sexe dans la conduite automobile.

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