Evaluation de la sensibilité du réseau routier du Gard aux inondations
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- Publication Date
- Jan 01, 2018
- Source
- Portail Documentaire MADIS
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- Unknown
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Abstract
Les crues soudaines observées sur les petits cours d'eau causent chaque année des dégâts importants en France. Elles génèrent également des perturbations importantes sur les réseaux routiers (interruption du trafic par inondation des voies), et des risques significatifs pour les automobilistes. Des travaux de recherche conduits entre 2009 et 2012 (projet PreDiFlood et thèse de JP. Naulin) ont permis de proposer une méthode de prévision des risques de coupures du réseau routier lors des événements pluvieux intenses, dans le département du Gard. Cette méthode se base sur une analyse préalable de la sensibilité du réseau aux inondations, à partir de critères topographiques très simples. Cette analyse permet de répartir les intersections entre le réseau routier et les cours d'eau au sein de 4 classes de sensibilité. L'objectif principal de ce stage a été de revoir la méthode d'analyse de la sensibilité du réseau routier initialement proposée par JP. Naulin. Il s'agissait notamment de valoriser de nouvelles informations d'entrée fournies par des méthodes hydrauliques automatisées (approche Cartino). Ces méthodes permettent d'évaluer grossièrement l'extension des champs d'inondation sur les petits cours d'eau, et les hauteurs d'eau associées, pour différentes gammes de débits, à partir d'un MNT à haute résolution (5m voire 1m). Pour chaque scénario (valeur de débit), une analyse des hauteurs d'eau obtenues et de la largeur du champ d'inondation à proximité de chaque intersection avec le réseau routier a été effectuée pour essayer de qualifier plus précisément le risque d'inondation.
