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Le Rhône, la C.N.R. et les autres

Authors
Journal
Revue de géographie de Lyon
0035-113X
Publisher
PERSEE Program
Publication Date
Volume
55
Issue
3
Identifiers
DOI: 10.3406/geoca.1980.1277
Keywords
  • Compagnie Nationale Du RhÔne
  • RhÔne-Valley
  • Marseille Harbour
  • Inland Navigation
  • Land Planning
  • AmÉnagement Du Territoire
  • VallÉe Du RhÔne
  • Compagnie Nationale Du RhÔne
  • Port De Marseille
  • Navigation Fluviale
  • Transports

Abstract

L'achèvement de la liaison à grand gabarit entre Lyon et Port-Saint-Louis coïncide avec le renouvellement de la flotte et un accroissement sensible du trafic. Cependant, les perspectives de développement restent assez médiocres pour de nombreuses raisons : absence de la liaison facile avec Fos/mer, imprécisions sur la réalisation de la liaison Rhône-Rhin, insuffisance quantitative de la main-d'œuvre régionale et manque de nouveaux investisseurs. A défaut de grands changements, l'abondance des infrastructures de transport place les industriels de la vallée dans une situation facile pour leurs approvisionnements.

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