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Tunnelling in soft ground and sedimentary rock for high-speed double-track railway lines in Germany

Authors
Journal
Tunnelling and Underground Space Technology
0886-7798
Publisher
Elsevier
Publication Date
Volume
5
Issue
3
Identifiers
DOI: 10.1016/0886-7798(90)90013-a

Abstract

Résumé Les 76 tunnels de la nouvelle ligne de chemins de fer à grande vitesse dans le centre de l'Allemagne ont été creusés dans des terrains faibles, et des formations de calcaire et de grès. L'importante section transversale de 150 m 2 a requis des mèthodes de creusement spécialement adaptées aux conditions, parfois très mauvaises, du terrain.

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