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The determining key factors of the economic path of a complex fishery: the case study of the French commercial fishing in the Bay of Biscay

Authors
Publisher
Université de Bretagne Occidentale
Publication Date
Keywords
  • Economie Des Ressources Naturelles Renouvelables
  • Modélisation Bioéconomique
  • Théorie Du Producteur Et Du Consommateur
  • Approche éco-Systémique
  • Théorie Des Indices
  • Analyse De Données
  • Chaîne Trophique
  • Pêche Fraîche Française
  • Golfe De Gascogne
Disciplines
  • Biology
  • Economics

Abstract

Le niveau trophique moyen des espèces débarquées par les flottilles françaises du Golfe de Gascogne a baissé depuis 30 ans suivant en cela les observations de Daniel Pauly au niveau mondial. Les effets des déterminants écosystémiques, institutionnels et économiques de cette baisse sont étudiés par deux approches complémentaires d’analyse de séries temporelles et d’interprétation des phénomènes grâce à un modèle bio-économique. Les grands facteurs susceptibles d’interagir avec l’exploitation de 1973 à nos jours ont été analysés. L’étude à court terme des productions et de la productivité de trois grandes flottilles de chalutiers sud bretonnes a montré que celles-ci s’adaptent selon leurs spécificités aux contraintes imposées par les stocks ou les prix. Dans le cadre plus global de l’analyse agrégée des débarquements provenant de la zone maritime du golfe ou de la façade de l’Atlantique Nord-est, on met en évidence les liens entre l’évolution de la structure des débarquements et celle des facteurs biologiques ou économiques, révélant notamment l’augmentation des débarquements d’espèces pélagiques. On observe qu’il existe un lien entre les prix des importations et celui des débarquements français, ce lien dépendant du type de marché de poisson étudié. Un modèle bio-économique, basé sur les hypothèses de Gordon Schaefer élargies à un système proie prédateur ou de compétition, montre les effets à long terme produits par les changements du progrès technique, du type de régulation et du prix d’équilibre sur la structure des débarquements, certains d’entre eux expliquant le changement structurel des débarquements observé dans le Golfe.

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