Affordable Access

Параметры рационального размещения автобусных транспортно- пересадочных узлов в городах

Authors
Publication Date
Keywords
  • Транспортные проблемы крупнейших городов (2012)
  • Наши конференции

Abstract

7 Параметры рационального размещения автобусных транспортно- пересадочных узлов в городах Гузненков І.Г. Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет 61002, г. Харьков, ул. Петровского, 25 Исторически сложившимися вариантами автобусных транспортно- пересадочных узлов (АТПУ) в городах Украины являются автовокзалы, автостанции и диспетчерские пункты, основной задачей которых является кассовое обслуживание пассажиров, обеспечение их кратковременного пребывания в период ожидания поездки, отправление и прием автобусов, выполняющих перевозки пассажиров в междугородном и пригородном сообщениях. Организация удобных пересадок между различными маршрутами, которая является обязательным элементом современного ТПУ, в функции автостанций не входит. Жизнь современных городов в экономически развитых странах без таких узлов представить себе очень сложно, а в нашей стране они только начинают развиваться. В первую очередь это объясняется высокой стоимостью создания и организации работы современного ТПУ, а в этих условиях высокую актуальность приобретают два вопроса: где строить ТПУ и сколько человек будет пользоваться его услугами. Создание пересадочных узлов в настоящее время является результатом принятия субъективных решений участниками экономической деятельности. Аргументами в пользу таких решений обычно служат общечеловеческие представления об экономической или социальной эффективности работы ТПУ в тех или иных условиях. Поэтому оценка эффективности таких инвестиционных решений с транспортной точки зрения является очень актуальным вопросом. При этом нужно учитывать, что все АТПУ располагаются на территории достаточно крупных городов и именно городская маршрутная система служит средством осуществления пересадок при совершении транзитных передвижений пассажиров, которые следуют в междугороднем или пригородном сообщении. Поэтому расчетной основой исследования АТПУ является математическая модель го

There are no comments yet on this publication. Be the first to share your thoughts.