Affordable Access

Oversigt og vurdering af AKTA hastighedsmålinger

Authors
Publisher
Technical University of Denmark, Centre for Traffic and Transport
Publication Date
Keywords
  • Rapporten PræSenterer Metoder Til At Analysere TræNgsel
  • Trafikafvikling Og Hastighedsdata I Vejnet Baseret På Data Fra Gps-Enheder Installeret I Biler
  • I Forhold Til Traditionelle TrafiktæLlinger Og Spoledata
  • Giver Data Fra Biler Yderligere Information
  • Idet Der Opnås Kontinuerte Data Over Samlede Ruter
  • Man Undgår Derudover Tekniske Problemer Med Fortolkning Af Spoledata
  • Når Trafikafviklingen Er Meget TæT Og Hastigheden Lav (KøDannelse)
  • De Udviklede Metoder Er Testet På En Del Af Datagrundlaget Fra Det KøBenhavnske Akta Roadpricing E
  • Hvor 500 Biler Blev Fulgt V
  • H
  • A
  • Gps Over Tre ForsøGsrunder Fordelt Over En 2-årig Periode
  • Kapitlerne 2-5 Beskriver Datagrundlag Og Metode I Akta
  • Kapitel 2 Beskriver Baggrund Og GennemføRelse Af Akta ForsøGet
  • I Kapitel 3 Og 4 Omtales Metoden Bl
  • A
  • Map-Matchingen
  • Det Digitale Kortgrundlag Og Frasortering Af UtrovæRdige Data
  • Kapitel 5 Belyser DatasæTtets DæKningsgrad
  • Set Ud Fra En Inddeling I Vejtyper
  • Tidsperioder Og Geografiske Områder
  • Det Konkluderes
  • At Gps-Data DæKker En Meget Stor Del Af Vejnettet I Hovedstadsområdet
  • Gps Kan Således Benyttes Til At Etablere En KontinuæR Monitering Og Rapportering Af TræNgsel
  • Kapitel 6 Analyserer Hastighedsmålingerne
  • Konklusionen Er
  • At Der Er Store Og Systematiske Afvigelser Mellem De Målte Og Skiltede Hastigheder
  • Generelt Er De Målte Hastigheder Meget Lavere I De Centrale Dele Af KøBenhavn
  • Mens De Er HøJere I De Ydre Dele Af Regionen
  • I Kapitlerne 7-10 Beregnes TræNgsel På Vejene
  • I Kapitlerne 7 Og 8 Belyses Den Geografisk Udspredning Af TræNgsel I Myldretiderne Og Spidstimerne
  • I kapitel 8 illustreres også hvornår spidstimen ligger på forskellige strækninger – det fremg�
  • H
  • T
  • Placeringen Af Den VæRst Belastede Time
  • I Kapitel 9 OpgøRes VejtræNgsel Baseret På StræKningshastigheder
  • Som Forventet Giver Dette En StøRre TræNgsel (Lavere Hastighed) End Baseret På Snithastigheder
  • Endelig Indeholder Kapitel 10 En ForeløBig Beregning Af Bilisternes Forsinkelse På En Normal Hverd
  • Her Er Målingerne Af VejtræNgsel Baseret På StræKningshastigheder Opregnet Ved HjæLp Af En Traf
  • Hvor Der Er Lagt Trafik Ud På Hele Vejnettet

Abstract

Oversigt og vurdering af AKTA hastighedsmålinger - DTU Orbit (27/04/14) Nielsen, O. A., Overgård, C. H., Landex, A., & Würtz, C. J. (2004). Oversigt og vurdering af AKTA hastighedsmålinger. (1 ed.) Technical University of Denmark: Technical University of Denmark, Centre for Traffic and Transport. (Uden navn; No. 2004-4).

There are no comments yet on this publication. Be the first to share your thoughts.