Adjeroud, Heythem Chapelon, Laurent Lammoglia, Adrien
Mila est un exemple de ville moyenne particulièrement intéressant à analyser pour appréhender les enjeux de concurrence/complémentarité des transports publics et privés en Algérie. Notre travail met en exergue les particularités du système de transport collectif dans cette ville moyenne algérienne et l’évaluation de sa performance, ainsi que les pe...
Douat, Coralie
Je m'intéresse ici aux pratiques écologiques mises en oeuvre dans certains squats urbains et ne faisant pas nécessairement l'objet d'une énonciation politique. Ces pratiques s'apparentent sur bien des aspects à des formes de subsistance populaire, recodées symboliquement à travers l'influence du mouvement punk. Les squats étudiés pratiquent ainsi c...
Roy, Elise Chesnel, Kévin
A partir d’une enquête socio-anthropologique, nous interrogeons la manière dont une ville moyenne s’engage sur la question de l’attractivité résidentielle de son centre-ville par une politique de soutien à la rénovation de son parc de copropriétés issu de la Reconstruction. Dans un premier temps nous voyons comment s’est construite localement une p...
Labrouche, Geoffroy Levy, Rachel
Cet article s’intéresse aux pratiques d’innovation ouverte des PME localisées dans des villes moyennes. Il interroge particulièrement le caractère intentionnel de ces pratiques ainsi que les formes partenariales mobilisées dans ces innovations à travers une étude de cas de 14 innovations ouvertes développées par 10 PME agroalimentaires localisées d...
Galopin, Louise
Saint-Brieuc est une ville côtière, située au creux d’une baie, mais d’où l’on ne voit pas la mer. Le territoire s’établit en une succession de bandes sans réussir à trouver un rapport commun entre chacune, ni même une manière de les relier. Le lien physique le plus fort existe seulement à travers la RN12, une voie rapide qui donne finalement à Sai...
Guéraut, Elie
International audience
Delebarre, Agathe
L’espace périurbain des villes moyennes est marqué par l’autosolisme, avec une offre altermodale limitée, source d’iniquité pour les personnes non-motorisées ou mal-motorisées dans un contexte de concentration accrue du rôle des pôles urbains. Cet espace peu dense était encore largement fragmenté d’un point de vue territorial, avec une forte segmen...
Delebarre, Agathe
L’espace périurbain des villes moyennes est marqué par l’autosolisme, avec une offre altermodale limitée, source d’iniquité pour les personnes non-motorisées ou mal-motorisées dans un contexte de concentration accrue du rôle des pôles urbains. Cet espace peu dense était encore largement fragmenté d’un point de vue territorial, avec une forte segmen...
Cabanel, Robin
Dans quelle mesure et par quels moyens communicationnels les campagnes d’attractivité résidentielle des petites et moyennes villes profitent d'un effet de mode lié au confinement et à la crise de la Covid-19 pour faire valoir leur territoire ? C’est la question que pose ce mémoire suite au premier confinement vécu au printemps 2020.
Il s’intéresse à...
Coulombier, Lucie
À l’écart des actions politiques depuis les années 70 en France, les villes moyennes rencontrent des difficultés socio-économiques qui se catalysent dans le centre-ville. Celui-ci perd ses fonctions essentielles et ses espaces publics dominés par la voiture, ne permettent plus la pluralité des usages. Nous examinons les apports de l’outil paysage d...