Analyse de l'interaction pilote/moto lors de la prise de virage
Road delineation treatments enhance the ability of drivers to control their vehicle safely on winding roads. A simulator experiment compared night-time driving on a country road in three conditions: on an unlit road, on a road illuminated on curves by typical road luminaires, and on a road with an active lane delineation application, where self-lum...
This study is based on various situations acquired by Event Data Recorders in a zone of interest, with a bend where several losses of control were reported in the past. The hypothesis is to consider that the noise of the lateral acceleration signal increases with the loss of control risk. This noise was quantified in the bend by two methods for 116...
Les programmes d'investigation en profondeur sur les accidents de la circulation routière, comme l'Étude détaillée d'accidents (EDA) de l'IFSTTAR, permettent de conduire des recherches sur l'étiologie de tels éÎnements. Mais ils apportent également des informations plus descriptives sur les phénomènes accidentels, concernant notamment la cinématiqu...
Since all motion bases of simulator involve intrinsic physical limits, the lack of coupling between visual and inertial cues may be responsible for visuo-vestibular conflict, lowering presence in the virtual environment and increasing simulator sickness. In order to proportion the movements of the motion base and of the visual scenery, the present ...
Situé dans le contexte général de la sécurité routière, et plus particulièrement axé sur la sécurité des véhicules légers (VL) en virages, ce travail de thèse a pour objet de proposer une méthodologie fiabiliste de prédiction de trajectoires à risque, basée sur le traitement statistique et la modélisation probabiliste de trajectoires réelles de VL ...
Le franchissement d'un virage fait partie des difficultés qu'un usager peut rencontrer sur un itinéraire. Le caractère plus ou moins contraignant de l'infrastructure dans le cas du virage devrait pouvoir être perceptible à travers l'étude des profils de vitesses pratiqués par les usagers. Cela nécessite le développement de moyens d'observation comm...
Malgré une amélioration notable de la sécurité routière ces dernières années, le bilan des accidents de la route demeure encore très insatisfaisant en France en 2009 (4262 tués et 83911 blessés). D'après une étude du LAB (Laboratoire d'Accidentologie et de Biomécanique), une meilleure gestion des difficultés en virage permettrait d'éviter environ 1...
This paper discusses a new approach to vehicle trajectories modeling starting from the experimental trajectories. Firstly, we use an experimental design in order to obtain discrete observations of representative trajectories. Then, we will use clustering method in order to distribute observed trajectories in several class of trajectories. Each iden...