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Le pr sent travail de recherche s inscrit dans le cadre de la caract risation de l mission de bruit des v hicules routiers On d sire identifier les sources de bruit d un v hicule en mouvement lors de son passage sur une voie de circulation en conditions r elles partir de mesures acoustiques effectu es poste fixe en bord de voie Les m thodes d imagerie acoustique utilis es actuellement pr sentent des performances insuffisantes sur v hicules routiers Un tat de l art a permis d identifier une m thode existante MSA-PSF consistant effectuer sous certaines hypoth ses une d convolution sur sources mobiles dans le domaine fr quentiel et originellement utilis e en a ronautique Cette m thode est ici adapt e au contexte des v hicules routiers Dans un deuxi me temps une approche originale est introduite pour r pondre sp cifiquement aux contraintes de ce contexte CLEANT Il s agit d une m thode it rative dans le domaine temporel avec une approche large bande qui prend en compte les effets du d placement des sources et qui comporte deux param tres permettant d affiner les r sultats le facteur de boucle et le crit re d arr t Une version filtr e en fr quence est galement propos e et montre une am lioration de l identification de sources secondaires dans certains cas CLEANT pr sente l avantage d obtenir des signaux-sources temporels reconstruits ouvrant la voie d autres analyses en particulier l utilisation de la coh rence avec des signaux issus de mesures embarqu es pour la s paration des contributions de sources d corr l es MSA-PSF et CLEANT sont valu es sur des simulations num riques l aide d indicateurs mesurant leurs performances sur les aspects localisation et quantification de sources Elles sont par la suite test es exp rimentalement en conditions contr l es de laboratoire par l utilisation d une source mobile Cette exp rience permet une premi re application un cas pratique impliquant un mouvement lin aire la pr sence de deux sources simultan es et des signaux de diff rentes natures tonale et large bande Enfin elles sont compar es l approche classique de formation de voies sur source mobile dans le cadre d une exp rience avec v hicule en conditions r elles L approche originale CLEANT fournit des r sultats tr s encourageants repr sentant une am lioration de la formation de voies classique notamment en basse fr quence sur les cas test s L application un v hicule en conditions r elles illustre certains comportements potentiellement probl matiques de CLEANT et les solutions apport es par sa version filtr e en fr quence ou par l ajustement de ses dirents param tres Un premier test des approches par r f rencement avec des signaux issus de mesures embarqu es est galement pr sent pour discriminer l origine physique des sources et souligne l incidence de la bri vet des signaux inh rente au contexte de sources au passage

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Identification de sources acoustiques au passage d'un véhicule routier par imagerie acoustique parcimonieuse dans le dom...

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