L'énergie éolienne est en pleine expansion en France et ailleurs dans le monde mais la population s'interroge sur les impacts sanitaires du bruit émis par les éoliennes et certains se plaignent d'une gêne importante. L'objectif de RIBEolh est d'évaluer les effets sur la santé (effets sur le système cochléo-vestibulaire, perturbations du sommeil, st...
Les accidents graves sur la route représentent un problème qui touche plus fréquemment les hommes que les femmes à l'échelle mondiale, en particulier chez les jeunes conducteurs. Les hommes ont généralement plus de comportements à risques et commettent plus d'infractions sur la route que les femmes, notamment en matière de vitesse. De plus, la vite...
In Brazil, driver aggressiveness in road traffic is a critical issue and could be an important contributing factor to the high number of traffic accidents. Because no instruments are available in Portuguese to register driving aggressiveness or driving anger in Brazil, we adapted English instruments into the Brazilian context. Theaims of this study...
Au cours de ce chapitre, nous verrons que les différences de sexe dans la mortalité routière peuvent s'expliquer par un rapport différencié au risque : la surreprésentation des hommes dans l'accidentalité s'expliquerait en partie par le fait que les hommes sont plus enclins à prendre des risques que les femmes. S'il existe des différences biologiqu...
PURPOSE: Psychosocial consequences of road accidents are a major clinical problem that incurs significant social, occupational, and economic costs. The purpose of our study was to assess medical and socio-occupational factors of psychological distress in the severely injured 5 years after a road accident. METHODS: A total of 691 of the 1168 subject...
Uncertainty of how fully automated vehicles (AVs) will interact with other road users, including vulnerable road users and other manual automated operated vehicles in towns is one major concern with introducing these vehicles. Based on Walker, Rahman, and Cave's (2001) adaptive policymaking model, this paper illustrates how the adaptive approach ca...
Afin de promouvoir l'acceptabilité des ZFE, les théories issues des sciences humaines, et notamment de la psychologie sociale, fournissent des pistes intéressantes. Explications
Le modèle horizontal-vertical (H-V) de l'individualisme-collectivisme (I-C) (Singelis, Triandis, Bhawuk, & Gelfand, 1995) se caractérise par la prise en compte des valeurs de hiérarchie et de compétition. Il propose également d'appréhender l'adhésion à des valeurs individualistes et collectivistes comme des différences inter-individuelles et non se...
Published in Journal of safety research
The development of skills essential for avoiding crashes depends, in particular, on how drivers explain the causes of dangerous driving behaviors that resulted in a near crash. Here, we analyze causes attributed to such behaviors by car drivers in a self-report study. We explore the relationships between the dimensions of causal attribution, attrib...
Conspiracy Beliefs provide meaning and control in the face of various kinds of threats. For the first time, we investigate whether basic meaning threats could increase adherence to Conspiracy Beliefs. Results diverged across 5 studies among different populations using different primes. A mini meta-analysis revealed that threat increased adherence t...
