This article examines the repercussions of growing insecurity, particularly linked to terrorism, on mobility and development in Burkina Faso. The aim is to examine the impact of this insecurity on internal travel and to highlight potential levers for strengthening the resilience of transport systems in the face of current security challenges. An an...
Contributeur majeur aux émissions de gaz à effet de serre (GES), le secteur des transports est une cible prioritaire des stratégies de « transition ». En les réduisant à la décarbonation des transports, les politiques actuelles éludent deux questions : celle de la sobriété et celle de la justice. Or il n’est plus tenable d’éviter tout débat sur la ...
Cette réflexion vise à ré-interroger le champ romanesque post-/postcolonial à partir des notions de territoires et de mobilité qui cristallisent une crise de l’écriture dans l’imaginaire romanesque post-/postcolonial, étant entendu que ce dernier s’attelle à une déconstruction identitaire des Sujets, à une dénationalisation de l’écriture qui, aujou...
J’enseigne une géographie fondée sur la pertinence qu’elle donne au monde pour les apprenants qui me sont confiés. En leur proposant une analyse spatiale sensible et en les invitant à une pensée réflexive sur leurs pratiques du temps et de l’espace, j’espère humblement leur offrir une analyse géographique par laquelle ils comprendront leur place. D...
Mobility enables to find jobs, go to school or meet people. However, long distances, high costs, car dependency and poor accessibility are sources of mobility vulnerabilities. The current rise in fuel prices may have a strong impact on mobility, especially for households that rely heavily on their cars. Moreover, the need to reduce air pollution an...
Cet article vise à comprendre la manière dont les minorités sexuelles et de genre parviennent à négocier un accès à la ville de Beyrouth en s’appropriant et en s’aménageant l’espace-temps de la voiture lors de leurs déplacements nocturnes. Fondée sur une enquête ethnographique, la présente étude repose sur des entretiens semi-directifs et des obser...
Le changement climatique a commencé et continuera d’affecter de façon accrue l’habitabilité des lieux, renforçant une inégale répartition géographique des ressources entre les territoires. Ainsi se créent des inégalités qu’on nomme socio-spatiales, qui peuvent être liées aux sécheresses accrues, aux inondations, aux chaleurs croissantes ou autres é...
Dans le secteur des mobilité, il y a actuellement un fort intérêt autour des espaces peu denses. Il se traduit dans les travaux de recherche ainsi que dans l'action publique locale, nationale et européenne. Si les termes "peu dense" viennent préciser et caractériser une forme de définition du rural (Insee, 2022 ; Bouba Olga, 2021) les mobilités s'y...
L'aménagement d' « aires de mobilités » apparaît comme l'une des options du « répertoire de solutions disponibles » pour les acteurs des mobilités dans les espaces peu denses (Zittoun, 2013). Parfois existantes sous d'autres termes, ces aménagements multimodaux sont définis par le Cerema comme étant « la convergence de services de mobilité partagée...
Face aux urgences environnementales et à l’aggravation des inégalités sociales, il est indispensable de reconsidérer les modes d'organisation économique et sociaux qui reposent sur une mobilisation croissante des personnes ou des marchandises. Dans ce texte, je questionne la manière dont ces crises invitent à réouvrir la réflexion entre mobilité, p...
