The deterioration of pavement due to the fracturing of layers made of bituminous materials is a significant challenge, necessitating a deeper understanding of the associated mechanisms and factors. Addressing this issue involves the development of essential theoretical models and numerical tools. Bituminous materials are widely acknowledged for the...
Les propriétés mécaniques d'un enrobé bitumineux dépendent souvent des caractéristiques de son mastic. Ce dernier comprend le bitume et de petites particules appelées fines. Une analyse des différentes échelles bitumineuses (mastic ou mortier) permet de prédire le comportement de l'enrobé. Cette thèse se concentre sur le calcul numérique et l'évalu...
To ensure that road structures present a good mechanical strength, the layers that compose them are bonded together with tack coats. A new device, named 2T3C Hollow Cylinder Apparatus (2T3C HCA), has been designed in this thesis to characterise the thermomechanical behaviour of interfaces between pavement layers in bituminous mixtures. 3D Digital I...
Cette thèse fait partie des programmes de recherche sur le vieillissement des ouvrages de génie civil nucléaire lancés par l’IRSN (Institut de Radioprotection et de Sûreté nucléaire) dans le cadre du projet de prolongement de la durée d’exploitation des centrales nucléaires françaises. Le but étant de contribuer à la connaissance des mécanismes de ...
Fatigue is a main pavement distress. In laboratory, fatigue is simulated using cyclic loading tests, usually without rest periods. Complex modulus (a material stiffness property used in viscoelastic materials characterisation) evolution is monitored, in order to characterise damage evolution. Its change is generally interpreted as damage, whereas o...
Cette étude porte sur l'émulsification en continu du bitume à l'aide de mélangeurs statiques de type SMX, dans le domaine des émulsions concentrées, voire très concentrées. Ce travail suit une approche intégrant trois types de paramètres : procédé, formulation physico-chimique et composition, avec pour objectif ultime la maîtrise de la taille de go...
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Ce travail s inscrit dans le cadre d une meilleure évaluation des effets des charges réelles sur la durabilité des chaussées bitumineuses. Cette thèse propose une démarche originale pour l amélioration de l évaluation de l agressivité sur des chaussées bitumineuses, de nouveaux types de poids lourds dont la configuration d essieux n est pas aujourd...
Dans le domaine de la construction routière, la recherche de liants alternatifs au bitume constitue un enjeu tout particulier. En effet, issu de l industrie pétrolière, le bitume est une matière première dont les ressources sont appelées être épuisées dans plusieurs dizaines d années. Ce mémoire traite donc de l évaluation d une nouvelle bio-ressou...
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