My research work deals with multi-agent systems and their application to dynamic transportation problems and applications. I am interested in the development of models, simulations and algorithms to support the multimodal transportation actors solving the complex problems induced by the continuous changes in the supply and demand of transportation ...
Ce rapport vise à synthétiser les résultats recueillis lors de deux enquêtes qui ont été réalisées par l'IFSTTAR en octobre-décembre 2016 et janvier-mars 2018 sur un échantillon d'une centaine de «livreurs instantanés» de l'Est parisien. Nous définissons un «livreur instantané» comme un livreur qui travaille pour une application smart phone de «liv...
The increase in the amount of data collected in the transport domain can greatly benefit mobility studies and help to create high value-added mobility services for passengers as well as regulation tools for operators. The research detailed in this paper is related to the development of an advanced machine learning approach with the aim of forecasti...
Forecasting passenger demand is of great interest for public transport operators. Despite the important role that forecasting play in mobility demand understanding, in-depth transport oriented analysis of the forecasting results is often overlooked, since it raised some challenges. In this context we developed two visualization tools with open sour...
Living on low incomes and in a car-dependent area is often interpreted as a double burden for households, even if the two characteristics are often interdependent. While their capacity for mobility is lower, low-income households in outer suburban areas are nonetheless mobile. Their capacities in this domain should not be underestimated or overlook...
Dans le domaine de la mobilité, les travaux de recherche visent à mieux comprendre les pratiques de mobilité et la manière dont elles s'articulent à des territoires urbains. L'ouverture des données pose une question essentielle : Quels apports de connaissances sur nos mobilités et nos villes ces nouvelles données offrent-elles ? Et dans quelle mesu...
L'objectif général de cette thèse est de se demander dans quelle mesure - notamment au cours de l'adolescence - les alternatives réelles de mobilités à vélo des filles sont particulièrement limitées par rapport à celles des garçons. Nos résultats s'appuient à la fois sur l'exploitation statistique de la dernière Enquête Nationale Transports et Dépl...
L'objectif général de cette thèse est de se demander dans quelle mesure - notamment au cours de l'adolescence - les alternatives réelles de mobilités à vélo des filles sont particulièrement limitées par rapport à celles des garçons. Nos résultats s'appuient à la fois sur l'exploitation statistique de la dernière Enquête Nationale Transports et Dépl...
In most developed countries, total car driving is stagnating since the early 2000s. This trend can be attributed primarily to people living in the largest urban areas: trips have become less frequent (with unbroken workdays) and less exclusively taken by car (as more young adults adopt multimodal behaviors). A review of the literature shows that de...
L'introduction à ce dossier a pour ambition de mettre en évidence quelques grands enjeux en matière de mobilité et de transport. Des doutes se font jour face à la poursuite de la tendance lourde à l'hyper-mobilité. La rhétorique actuelle promeut la révolution du numérique qui permettrait rien de moins que de nouvelles mobilités. Mais lesquelles ? I...
