The series-parallel architecture is the most interesting for hybrid electric vehicles, allowing the lowest fuel consumption. Unlike passenger cars, this architecture is not commercially available on the heavy-duty vehicles market. This is due to technical limitations associated with unsufficient load capability of the geartrain. To address this iss...
International audience
The energy consumption of an electric vehicle is primarily due to the traction subsystem and the comfort subsystem. For a regular trip, the traction energy can be relatively constant but the comfort energy has variation depending on seasonal temperatures. In order to plan the annual charging operation of an eco-campus, a simulation tool is develope...
Depuis les années 1990, la multiplication des politiques de sensibilisation à la protection de l’environnement a contribué à faire émerger une « norme d’écocitoyenneté ». Conscient de la nécessité d’agir individuellement pour protéger l’environnement, l’écocitoyen modifierait ses pratiques domestiques et de consommation pour les rendre plus durable...
Contexte : L'exposition au bruit des avions, dont le trafic est en constante augmentation, n'est pas sans risque pour la santé des populations riveraines des aéroports. Des effets sont déjà bien établis, alors que d'autres sont moins documentés et davantage débattus dans la littérature. Objectifs : Ce travail de thèse vise à mieux connaître et mieu...
2019 16th Workshop on Positioning, Navigation and Communications (WPNC), BREME, ALLEMAGNE, 23-/10/2019 - 24/10/2019
(Com. 4 juill. 2018, n° 17-13.128, D. 2018. 2124, note J. Lasserre Capdeville ; RDI 2018. 594, obs. H. Heugas-Darraspen ; JCP E 2018. 1529, note E. Bazin)
En prenant à rebours les discours sur la surpopulation, ils mobilisent des terrains d'étude peu denses ou vierges, ou au contraire très densément peuplés,riches d'enseignement sur le poids de l'action ou l'inaction politique sur les liens environnement/population. En croisant les données agricoles, celles relatives à la satisfaction des besoins ali...
Le projet Equilibre a été une étude comparative de la consommation et des émissions de poids-lourds en situation réelle d'exploitation. Des véhicules diesel et gaz naturel à la norme Euro VI ont été comparés. L'étude a été focalisé sur l'effet de la route.
