Le projet AMPERE a concerné l'évaluation des actions éducatives dispensées à l'école primaire pour apprendre à faire du vélo et à circuler en sécurité. Les pouvoir publics encouragent en effet - pour des questions écologiques et de santé publique - les usagers de la route, de tous âges, à faire du vélo. La « Loi d'Orientation des Mobilités » vise d...
The use of bicycles is regaining popularity, especially in city centers where they can be used as quickly as cars and reduce carbon footprint. However, in these dense urban environments, navigation methods based on GNSS technologies do not provide sufficient accuracy for cyclist navigation and safety. To mitigate the challenges of indoor-like surro...
The use of bicycles is regaining popularity, especially in city centers where they can be used as quickly as cars and reduce carbon footprint. However, in these dense urban environments, navigation methods based on GNSS technologies do not provide sufficient accuracy for cyclist navigation and safety. To mitigate the challenges of indoor-like surro...
Cycling in public spaces is both a mobility and a physical activity underpinned by considerable issues, but women practice significantly less, particularly during adolescence. A few studies have sought to study this phenomenon but mainly on the basis of social psychology theories. Based on 84 semi-structured biographical interviews conducted in Fra...
Ce document est une synthèse sur les indispensables de la conduite à vélo afin d'aider chaque personne dans son apprentissage de la circulation à vélo en ville. Il présente d'une part les points de vigilance à connaître et les attitudes à adopter dans différentes situations importantes et d'autre part les principes fondamentaux de la conduite à vél...
The article reports on a reflection consisting in thinking of the object and the method of investigation in the same movement: deceleration. The author thus presents a methodological and ethical approach that makes it possible to study the network of Italian Cittàslow while analyzing the slowness of the research process: the field research travels ...
Le projet VibraSimu, financé par la direction scientifique de l'IFSTTAR, a été conduit de 2017 à 2019 par trois laboratoires de l'établissement : le Lepsis, Ease et le LPC. Le projet vise à mesurer les vibrations d'un vélo, à les modéliser et les reproduire sur simulateur immersif et enfin, à en évaluer l'impact sur le ressenti des participants. Le...
Le monde associatif a eu historiquement un rôle prépondérant dans le renouveau du vélo en Île-de-France. Il se renouvelle aujourd'hui dans un contexte où l'usage de ce mode de transport se généralise. Les actions comme les modes d'actions du mouvement citoyen se transforment, accompagnant l'augmentation de la pratique ainsi que la prise en compte p...
Le monde associatif a eu historiquement un rôle prépondérant dans le renouveau du vélo en Île-de-France. Il se renouvelle aujourd'hui dans un contexte où l'usage de ce mode de transport se généralise. Les actions comme les modes d'actions du mouvement citoyen se transforment, accompagnant l'augmentation de la pratique ainsi que la prise en compte p...
Le projet VibraSimu, financé par la direction scientifique de l'IFSTTAR, a été conduit de 2017 à 2019 par trois laboratoires de l'établissement : le Lepsis, Ease et le LPC. Le projet vise à mesurer les vibrations d'un vélo, à les modéliser et les reproduire sur simulateur immersif et enfin, à en évaluer l'impact sur le ressenti des participants. Le...
